Европарламент одобрил директиву, которая заставит пересмотреть существующую в Рижском аэропорту систему скидок для авиакомпаний.
Действие данного нормативного акта распространяется на самые крупные воздушные гавани стран — членов Европейского союза и/или аэропорты, которыми пользуются более 5 млн. человек в год. Этим двум критериям отвечают 72 аэропорта ЕС начиная от лондонского Хитроу, Франкфурта-на-Майне и Рима и заканчивая Ригой, Таллином и Вильнюсом. Вступит директива в силу в конце 2010 года, когда должны быть внесены соответствующие изменения в национальные законодательства.
Главная цель директивы — исключить использование нечестных рыночных приемов. До сих пор аэропорты диктуют авиакомпаниям свои условия по использованию инфраструктуры. У желающих воспользоваться ею перевозчиков зачастую нет выбора и они вынуждены соглашаться с дискриминирующими правилами.
"Директивой вводится принцип недискриминации. Аэропорт не может взимать разные сборы за одинаковые услуги. Скидки могут даваться только тем авиакомпаниям, которые несут общественное благо, например, используют двигатели самолетов с меньшим выбросом углекислого газа", — пояснил Алексей Димитров, советник фракции "зеленых" и ЕСА в Европарламенте.
Впредь руководство воздушных гаваней за 4 месяца должно будет информировать всех клиентов об изменениях в тарифах. После этого авиакомпании могут выступить со своими предложениями. Если компромисс не будет найден, то дело станет разбирать отдельный орган. В случае с Латвией им скорее всего станет Комиссия по регулированию общественных услуг, полагает г-н Димитров.
Если между аэропортом и его клиентом возникает спор или же авиакомпания указывает на необоснованные, по ее мнению, скидки конкуренту, то конфликт разбирает опять-таки третье лицо, по функциям отвечающее латвийскому Совету по конкуренции. Его решение можно будет также оспорить в суде.
Если бы подобная директива была уже внедрена, нынешний конфликт между airBaltic, Рижским международным аэропортом и литовской flyLAL был бы практически невозможен. Литовское авиапредприятие, подавая иск в суд на латвийские структуры, требовало возместить причиненный ей ущерб, который литовцы пока оценили в 40 латов. По их мнению, применяемая к airBaltic 80-процентная скидка с платы за использование инфраструктуры аэропорта незаконна.
Министерство сообщения Латвии, которому подведомственны и airBaltic, и аэропорт, льготы считает законными и указывает, что их может получить любая компания, перевозящая через Ригу не менее 250 тыс. человек в год.
