После реализации проекта по развитию Международного аэропорта "Рига" он станет второй крупнейшей воздушной гаванью в регионе после Копенгагена. Об этом заявил сегодня, представляя эскизный проект реконструкции аэропорта, его руководитель Кришьянис Петерс.
По его словам, площадь аэропорта возрастет в четыре раза и он сможет обслуживать 12 млн. пассажиров в год, обогнав Хельсинки и Осло.
В текущем году аэропорт планирует обслужить 4 млн. пассажиров, что близко к его максимальной пропускной способности — 5 млн. человек в год.
Пятая очередь расширения аэропорта предусматривает строительство 510-метрового терминала для самолетов, а шестая — нового здания прилета-вылета, которые будут объединены в единый комплекс с уже имеющимся зданием. Площадь аэропорта увеличится до 140 тыс. кв. м.
Здание аэропорта также "подрастет" в два раза — его высота составит 26,5 м. Существующий терминал будет включен в единый архитектурный ансамбль, который полностью изменит его внешний вид, поэтому, как отметил Петерс, фактически можно говорить о строительстве совершенно новой воздушной гавани.
В аэропорту появятся также новые залы для бизнес-клиентов, автоматическая багажная система со штрихкодами и другие технологические новшества. Заботясь об окружающей среде, аэропорт планирует широко использовать солнечную энергию, ввести раздельную систему сбора отходов и создать зеленые зоны.
Рабочая группа при Министерстве сообщения изучает также возможности улучшения транспортной инфраструктуры вокруг аэропорта. Планируется, что возле нового терминала появится железнодорожная станция, которая будет ответвлением линии Рига-Юрмала.
В ближайшее время планируется начать разработку технического проекта реконструкции, а строительные работы в аэропорту могут начаться уже в конце этого года. Затраты на реализацию масштабного проекта оцениваются в 200 млн. латов.
